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油水分离器15ppm报警的滞留

油水分离器15ppm报警的滞留

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【摘要】:
某散货船,2006年3月安放龙骨,总吨10565,本月在广州港接受PSC检查时,发现该轮油水分离器的15ppm报警装置
某散货船,2006年3月安放龙骨,总吨10565,本月在广州港接受PSC检查时,发现该轮油水分离器的15ppm报警装置,在使用清洁水冲洗油水分离器时不能报警,PSCO开具了滞留缺陷,要求船舶马上整改。
 
国际海事组织海上环境保护委员会,在2003年7月18日通过了MEPC.107(49)号决议,该决议适用于2005年1月1日以后安装上船的油水分离器,关于15ppm报警装置,决议有如下几条明文要求:
 
4.2.8条要求:建议在船上设一简单装置,用以核查仪表的零点漂移、读数的重复性和零位恢复能力。
 
4.2.10条要求:为防备蓄意操控15ppm舱底水报警装置,应做到以下两点:1、在上述第4.2.8条的基本要求范围以外,每次接触15ppm舱底水报警装置均需拆去封条(小编注:公约语言经常让我们这些凡人费解,这句话要反而思之);2、15ppm舱底水报警装置的结构应是每当为做清洁工作或恢复零位而使用清水时,均启动警报。
 
本轮15ppm报警装置不满足上述第4.2.10.2条的要求。船东马上联系了上海生产厂商,厂商派技术人员到船,对设备电路进行了改造,题图为改造时在清洁管路上加装的电磁阀,在启动清洁水时,该电磁阀把信号传送到15ppm报警器发出声光报警。后经船级社验船师及PSCO验证满意后,滞留解除。
 
另外在此提醒各位船东朋友,该决议的第4.2.11条还有如下要求:15ppm舱底水报警装置的精度,应在IOPP证书换证检验时,按制造厂说明书予以核查。也可用经校验的15ppm舱底水报警装置替换。证明上次校验检定日期的15ppm舱底水报警装置校验证书,应保存在船上以备检查。精度检定只可由制造厂或制造厂授权的人员进行(也即:2005年1月1日以后装到船上的油水分离器15ppm报警器,每五年或IOPP证书换证检验时,都要由厂家派人来校验一次并具出证书,或者干脆换一个带证书的15ppm报警器)。